Category: авиация

Category was added automatically. Read all entries about "авиация".

Зелёный

(no subject)

Кажется я знаю кто сбил малазийский «Боинг» над Донбассом. И даже знаю из чего: запулили из рогатки флаконом с дезодорантом «Новичок», он попал в воздухозаборник системы вентиляции. Им даже ислам не пришлось принимать, и так обрезанные — малазийцы же.
Зелёный

(no subject)

А фонариками в небо — это мощный креатив. Такой ядрёный карго-культ с недвусмысленным символизмом, мне вот чисто интересно: они откуда и каких бомбардировщиков ждут? Потому как у меня одна-единственная ассоциация возникает: с наводкой германской авиации на объекты диверсантами во время войны. И при этом чисто такой любопытный вопрос возникает: ребяты, это вы зачем спальные районы бомбить вздумали? Камикадзе что ли?
Зелёный

Шайтан-арба из курьёзов начала авиации

Народ, кто-нибудь что-нибудь знает про эту шайтан-арбу, а главное, видел ли где этот футаж в приличном качестве? Потому что на ютубе или такое унылое говно, или вотермарками всё загажено. Кажется, в каких-то советских фильмах попадался, обычно подобные кадры вставляли для атмосферы начала 20 века . Кто-то может помнит где?



Зелёный

Аэропорт имени Летова

Как доносятся слухи, в эрэфии придумали новое развлечение: переименовывать аэропорты. На кой хрен это надо и чем плохо «Внуково» или «Домодедово» — ни одной собаке неизвестно. Но вроде бы там какое-то голосование собираются проводить, опросы и всё такое. На это не стоило бы и внимания обращать — совершенно очевидно, что это очередное отвлечение внимания и мозготрах. Но с другой стороны, граждане, если ранее всякие там голосования типа на самую популярную личность в истории страны не имели никакого значения, то тут последствия обещаны вполне юридические. А названия на карте — они в определённой степени формируют окружающую реальность, наш повседневный миф. По собственному опыту жителя страны, где на это сил, денег и нерв граждан не жалеют вообще их не спрашивая, могу сказать, что мы утёрлись — и вы утрётесь, срам глаза не выест и по сравнению с проблемами выживания всё фигня. Но жить станет ещё тошнее. Правда, таких ярких топонимов вроде «Аэропорт имени Деникина» ещё не дождётесь — по правилам к участию не допускаются политические деятели моложе ста лет. Но заявочки уже сделаны специфические, судя по презентации, например, в конкурс будут впихнуты атаман Платов и бывший космонавт, бывший коммунист и бывший человек Леонов, ну и для отвода глаз Гагарин.

А сёдня на Ньюсру увидел прекрасное и восторгся: кто-то предложил дать омскому аэропорту имя Егора Летова.

В последнее время много было речей о подъёме настроений, консолидации и всём таком. Правда, после подписания закона о пенсреформе, по-моему, все тихо утёрлись. Явно пока левой это не по плечу. Ну так вот, граждане, новый оселок, совершенно идиотский и бессмысленный, как вся наша жизнь, но вполне себе повод проявить инициативу. То есть пофлешмобить, поагитировать: во-первых, поддержать омичей с кандидатурой Летова; во-вторых выдвинуть каких-нибудь героев, которые проходят формально по условиям и всячески пиарить, особенно когда эти имена противостоят персонам с одиозным душком. Я так думаю, имён всяких атаманов (окромя Стеньки Разина и Емели Пугачёва) и бывших космонавтов, а ныне успешных монархистов и бизнесменов, на карте быть не должно.

Кстати говоря, помните скандал с доской Маннергейма? Помнится, там очень светилось РВИО. Так вот оно в числе организаторов данного конкурса.

P.S. Информация к сведению: по наводке Стархеолога узрел видео из Новгорода с неких «Дилетантских чтений». Что оно такое и к чему — интересующиеся могут найти сами, а вот тут интересно выступление Венедиктова — редактора журнала «Дилетатант» и по совместительству полухозяина, главреда и ведущего «Эха Москвы», а точнее одно его место, не имеющее никакого отношения к заявленной теме монголо-татарского ига, зато любопытное в контексте всех этих игр с именами и памятниками:
— Я был в Омске и разговаривал с и мэром, и губернатором. У них готов памятник Колчаку, он лежит отлитый у нас в Подмосковье — ну, «Колчак — правитель омский». Они боятся его ставить, говорят: «Придут коммунисты, будут краской заливать»… (примерно с 5:42 по хронометражу видео по ссылке выше).

Зелёный

Про лётчиков и самолёты

Когда-то попалась такая забавная компиляция кинохроники под «Раммштайн», на торрентах известна как «Отражение налетов на Германию», изделие рук неких деятелей под кличками =WS=RON и =WS=Kvaks. Сдаётся, какие-то наяриватели на Третий рейх. Но слепили неплохо. Есть какое-то мрачное величие в зрелищах вроде того, как подбитый бомбардировщик опадает осенним листом, словно в воздухе и не несколько десятков тонн металла, пластмассы, дерева и человеческой плоти.




Подумалось по ходу: в чём было отличие американских лётчиков от моего деда? Американцы делали на своих «летающих крепостях» двадцать пять вылетов и отправлялись домой (чувак, целующий землю в одном из кадров — это как раз такой счастливчик), а дед летал до победы. После, впрочем, тоже. Ещё лет семнадцать-восемнадцать, пока по здоровью не списали.
Collapse )
Зелёный

к 100-летию Героя Советского Союза Алексея Маресьева

Оригинал взят у nashenasledie в к 100-летию Героя Советского Союза Алексея Маресьева
Июль 1943 года. Рассказ летчика Алексея Маресьева, будущего героя знаменитой повести Бориса Полевого.
Публикуется впервые.


Герой "Повести о настоящем человеке" летчик-истребитель Алексей Петрович Маресьев. Фото: Репродукция фотохроники ТАСС

Collapse )

Зелёный

К последнему психозу. Кратко.

Оригинал взят у anlazz в К последнему психозу. Кратко.

Вернулся с отдыха и обнаружил очередной массовый  психоз в виде страха " за закат Европы" в виде "завоевания" ее мусульманскими беженцами. Причем, не столько в самой Европе, сколько у нас. Последнее (жалость к европейцам, "терроризируемым арабами" со стороны россиян) само по себе является интересным явлением, но его надо разбирать отдельно. Пока же отмечу, что сама постановка проблемы в стиле "конца цивилизованного мира", представляет собой характерную особенность мышления современного человека, не способного разобраться с очевидными фактами.

К примеру, численность населения ЕС  - около 500 млн. человек. Численность населения той же Сирии - порядка 22 млн. Т.е., если даже все сирийцы, от древних стариков до грудных младенцев, переместятся магическим образом на территорию Европы, то их доля будет менее 5%. Даже если сюда добавить еще Ливию (6 млн. чел.) и Ирак (28 млн. чел.), то даже в этом случае все эти люди смогут только-только получить хоть какую-то значимую долю среди европейского населения.

Уже вышесказанное показывает, что опасность "мусульманского завоевания" преувеличивается на порядки. Но дело еще интереснее. Потому, что переместиться "магическим образом" можно только в волшебных сказках или ненаучной фантастике. В реальности телепортации еще не изобрели, и изменять свои координаты приходится менее эффективным образом. А именно - используя свои ноги или какие-либо транспортные средства. Например, гужевые повозки, автомобили, автобусы, корабли, самолеты и т.д. Иных путей нет.

Так вот, чтобы количество беженцев стало хоть как-то сопоставимым с населением ЕС, т.е. иметь долю хотя бы 10%, то их число должно составить порядка 50 млн. человек. Это - около 500 000 ж/д вагонов, если использовать их как "сидячие". Или 25 000 пассажирских паромов с вместимостью 2000 человек. Или около 170 000 авиарейсов (при средней вместимости авиалайнера 250-300 чел).

Получается, что даже при самом благоприятном стечении обстоятельств - если беженцев начнут "официально" завозить самолетами, поездами (впрочем, последнее невозможно географически) и паромами, то "занятие Европы" растягивается на годы. К примеру, приняв, что один рейс паром занимает дня четыре, получаем порядка 100 000 "паромодней". Даже если на это дело будет выделено 100 вместительных судов одновременно, то это дело затянется более чем на три года.

На самом деле понятно, что никто никаких паромов, а равно как и самолетов, никогда этим самым беженцам не выделит. И стоимость их не оплатит. Более того, даже с теми утлыми суденышками, что используют беженцы, идет серьезная борьба. Это снижает возможный поток до статистически незначимой величины (кажется, около 400 тыс. за год). Т.е. где-то 0,1% от всей численности ЕС. Это значит, что процесс доведения до "порогового значения" (10%) займет около 100 лет. Т.е., с числом тех же румын (21 млн. чел.) число этих самых беженцев сравнится лишь четыре-пять десятилетий. Такая вот "арабская угроза".

В связи с это нет смысла рассматривать этот вопрос дальше, например, указывать на то, что уровень потребления этих беженцев лежит где-то около нуля. Это уже излишне...


Зелёный

(no subject)

Пошла жара?

Самое противное, чем жарче - тем менее достоверная информация. Непонятно кто непонятно где атаковал непонятно кого. При том что соответствующего опыта практически ни у кого нет, интерпретации даже лично виденного превращаются в чудеса. Одни вопят уже о бомбардировках авиацией, люди более трезвые пишут всего лишь о пока что отстреле тепловых ловушек. Это не страшно, со стороны как весёленький фейерверк с самолёта. Но людям видевшим боевой самолёт только на картинке, привидится чёрт знает что.

Хотя попутно возникает вопрос: а где же находятся легендарные склады с ещё советским оружием? На которых должны же быть и какие-нибудь средства ПВО. Пока что все сообщения о захватах оружия касаюся в общем пустяков - ментовских и сбушных пистолетов и автоматов.
Зелёный

Шведский красвоенлет

Оригинал взят у voencomuezd в Шведский красвоенлет
Небесная одиссея Антона Нильссона

Я думал, что таких людей уже и не встретишь. Но судьба преподнесла сюрприз и свела меня с этим человеком.

...Стокгольмский пригород Орста, старый кирпичный дом. Поднимаюсь на третий этаж по крутой винтовой лестнице, звоню в дверь с табличкой «Антон Нильссон, авиатор». Меня встречает невысокий, худой старик. Таящийся в нем заряд неиссякаемой энергии не сразу заметен. Но вот старейший революционер Швеции (и, вероятно, всей Европы) начинает свой рассказ — и происходит чудо: его голос крепнет, в глазах появляются веселые искры — возвращается революционная молодость. Трудно поверить, что совсем недавно ему исполнилось 100 лет.
Collapse )

Зелёный

Что будет с нами, когда уйдет последний ветеран?..

Оригинал взят у sadalskij в Что будет с нами, когда уйдет последний ветеран?..
"Ночные ведьмы"
Умерла Надежда Попова, легендарная летчица, последняя из «ночных ведьм».
91 год. Все понятно. Пройден огромный путь, достойный, красивый. Наверное, счастливый.
И все же, и все же…
Пока эти старики находят в себе силы приходить 9 мая к Большому театру, стоять на ветру во время парада с дрожащими в руках гвоздиками, нестройно маршировать по Красной площади, все тише бренча своими медальками, - у нас есть тыл.
Нас держит фундамент, пусть и зыбкий.
Кажется, что мы все еще чьи-то дети.


Collapse )