June 5th, 2018

Зелёный

(no subject)

Collapse )

Но, собственно, я разлился мыслию по древу, а написать хотел совсем по другому поводу. Меня в очередной раз вот что удивило: в обсуждениях, которые разумеется с собственно происшествия переходят на общие моменты, инфантильность реакций людей, в ответ на то что вообще-то и пешеходу независимо от знаков надо головой вертеть и думать, что и самый благонамеренный водитель может дать маху — это принимается в штыки, дескать, машина — средство повышенной опасности, поэтому всё должен водитель. То есть сила объективных обстоятельств вообще для людей не аргумент. Им всегда кто-то должен, они же сами не должны ничего — даже самим себе. Ну представьте, что водителю плохо стало или он вообще за рулём помер — и что будут стоить ваши ссылки на бумажки, правила, законы? Это будет просто тонна железа, несущаяся на вас и которой плевать на всё, кроме физики. Хотя ежедневно и ежечасно, постоянно жизнь доказывает обратное — сколько писулек не разводи, сколько не взывай к ответственности — всегда есть место стечению обстоятельств. Да вообще-то и в правилах написано, что пешеход даже и на переходе обязан сперва убедиться в безопасности пересечения проезжей части, а потом уже пересекать оную, а не бросаться сломя голову. Если он так не делает — кто ему Дарвин, кроме него самого?
Зелёный

О борьбе с курильщиками

У Майсуряна появился пост «Борьба с курильщиками. Основоположник и главный борец».

Натолкнуло на мысль: а ведь курильщики, получается, толерантнее всех записных либералов и борцов за всё хорошее: курильщик вполне себе с пониманием относится к отведению специальных мест для курения aka курилок, вагонов для курящих/некурящих, не спорит с сомнительностью курения в трамваях и т.д. и т.п., в то время как борцуны с табаком не оставляют ни свободы выбора, ни альтернативы вообще.

Хотя, мне так думается, подоплёка всей этой модной борьбы с курением не столько идеологическая, сколько банально экономическая: это позволяет уже который год безвозбранно и безответно поднимать цены на табачные изделия, причём в основном за счёт налогов и акцизов. Очевидно, что это очередная разновидность налога на бедность: вполне понятно, что просто численно количество курящих бедных многократно превышает количество богатых курильщиков и основные сборы делают именно бедные. Кстати, что заставляет задуматься об истинной природе такой усиленной борьбы с наркоторговлей: дело тут в реальной озабоченности или просто удобный повод повысить и так баснословную маржу?

И ещё один один момент: особо вредным для здоровья табак делают не столько сами по себе продукты горения — что, конечно, вредно, сколько то, что сжигается ширпотребовское дерьмо. Попробуйте закурить трубку с хорошим табаком — окружающие начнут скорее принюхиваться и воспринимать запах как своего рода благовоние, наподобие пресловутых индийских палочек — против которых отчего-то возражающих нет, хотя что там на самом деле сжигается тот ещё вопрос. То есть остроту проблемы со здоровьем населения — которое врядли откажется от курения несмотря на все увещевания ещё сотни лет — могло бы снизить потребление качественных продуктов, а не тех опилок и суррогатов, которые запихивают в большинство сигарет. Что, разумеется, в имеющейся экономической системе невозможно.